¿Laminar o pintar el coche? Resumen de las ventajas y desventajas

Quien eche un vistazo más detenidamente a las calles alemanas, se verá, por lo general, sorprendido por una monotonía de coches en tonos negro plateado, en la que apenas se distingue un coche de otro. ¿Y quién no conoce el problema en el aparcamiento, cuando intentas encontrar tu propio coche gris plateado en un mar de modelos idénticos?

No es de extrañar, pues, que muchos conductores anhele una alternativa y, cada vez más a menudo, personalicen su coche con pegatinas y accesorios de tuning. Además de los pequeños cambios, una opción muy popular es, por supuesto, un «cambio de imagen» total con láminas adhesivas o pintura. Dado que el aspecto económico juega un papel nada desdeñable en ambos casos, conviene pensar bien de antemano qué método se adapta mejor a las necesidades individuales. Para ofrecerte una visión general y facilitarte la decisión, hemos recopilado para ti las ventajas y desventajas del laminado y el pintado.

Un criterio importante que disuade a muchos conductores de realizar cambios importantes en el coche es el precio. En este sentido, el laminado ofrece una clara ventaja, ya que resulta hasta un 50 % más económico que el pintado. El motivo de esta drástica diferencia de precio es la cantidad de trabajo que conlleva, ya que, en el caso del pintado, no solo hay que desmontar más piezas del coche, sino que además es necesario lijar previamente la carrocería. No obstante, ni siquiera el laminado realizado por un profesional es barato: a partir de 1.000 euros, todo es posible. En nuestro artículo anterior explicamos cómo puedes aplicar tú mismo el vinilo al coche.

Otro aspecto que hay que tener en cuenta a la hora de elegir es la durabilidad de cada método. La pintura tiene la ventaja de que, por lo general, dura tanto como el propio coche. Especialmente para quienes no tengan intención de revender su coche y quieran disfrutar de la elección del color de forma permanente, lo más recomendable es optar por un pintado. En este caso, el mayor coste merece la pena, ya que la pintura no tendrá que renovarse ni siquiera al cabo de décadas. Aunque los vinilos también duran relativamente mucho tiempo, al cabo de un tiempo hay que retocarlos, lo que resulta algo más laborioso en comparación con la pintura. En principio, se recomienda el uso de láminas, sobre todo para cambios temporales, por ejemplo, en vehículos de empresa o si se tiene previsto revender el coche. Dado que los coches de colores como el plateado, el negro o el blanco se venden mejor, merece la pena mantener la pintura neutra y aplicar una lámina removible.

Un coche sin pintura es impensable, ya que la pintura protege las valiosas piezas del vehículo contra la corrosión. El laminado va un paso más allá, ya que también protege la propia pintura de posibles daños y, por lo tanto, contrarresta la pérdida de valor del coche. Además, los laminados para coches son resistentes y pueden soportar incluso pequeños impactos de piedras sin sufrir daños, además de proteger la pintura de la decoloración provocada por la radiación UV.

La conclusión final sobre ambos métodos resulta, por tanto, relativamente equilibrada, ya que incluso los mayores costes de la pintura salen a cuenta si se utiliza de forma permanente. Por lo tanto, todo depende de las circunstancias: el primer criterio a tener en cuenta debería ser durante cuánto tiempo se desea el cambio de color. Si se trata de una solución temporal, es más recomendable el laminado, ya que se puede retirar sin problemas y, en caso de que se desee revender el vehículo, contrarresta la pérdida de valor provocada por los daños en la pintura. En cambio, para soluciones permanentes se recomienda el pintado, ya que dura mucho tiempo y, por lo general, no es necesario retocarlo.